Tesla Manufacturing plant In India ,TESLA अगले साल गुजरात में अपने विनिर्माण संयंत्र के साथ भारत में प्रवेश करने के लिए पूरी तरह तैयार है।
मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, भारत में ईवी निर्माता की पहली विनिर्माण plant की स्थापना के लिए बातचीत अपने अंतिम चरण में पहुंच गई है और जल्द ही समाप्त होने की संभावना है। अहमदाबाद मिरर की रिपोर्ट के अनुसार, राज्य में टेस्ला विनिर्माण इकाई से संबंधित घोषणा जनवरी 2024 में होने जा रहे आगामी वाइब्रेंट गुजरात शिखर सम्मेलन में होने की संभावना है।
इकोनॉमिक टाइम्स ने शुक्रवार को बताया कि अगर सरकार परिचालन के पहले दो वर्षों के लिए अपने वाहनों पर आयात शुल्क में 15% की कटौती करती है, तो टेस्ला (TSLA plant in India) भारत में एक कारखाना स्थापित करने के लिए 2 बिलियन डॉलर तक का निवेश करने के लिए तैयार है।
रिपोर्ट के अनुसार, अनुकूल कारोबारी माहौल और रणनीतिक स्थान सहित गुजरात के रणनीतिक लाभों ने इसे टेस्ला के विनिर्माण प्रयासों के लिए पसंदीदा स्थान के रूप में स्थापित किया है।
Tesla Manufacturing plant In India:
इसमें कहा गया है कि राज्य सरकार ने टेस्ला संयंत्र के लिए संभावित स्थलों के रूप में साणंद, धोलेरा और बेचाराजी सहित कई स्थानों का प्रस्ताव दिया है। यह कदम टेस्ला के भारतीय विनिर्माण आधार से निर्यात सहित घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों मांगों को संबोधित करने के लक्ष्य के अनुरूप है।
वर्षों से, गुजरात कारोबारी माहौल के लिए एक रणनीतिक स्थान रहा है। राज्य पहले से ही मारुति सुजुकी आदि वाहन निर्माताओं की विनिर्माण इकाइयों का घर है। अहमदाबाद मिरर की रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला विनिर्माण संयंत्र का संभावित स्थान सानंद, बेचराजी और धोलेरा हो सकता है।
अभी तक इस मामले में ईवी निर्माता या राज्य सरकार की ओर से कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है। हाल ही में गुजरात के स्वास्थ्य मंत्री और सरकार के प्रवक्ता रुशिकेश पटेल ने गुजरात में एलन मस्क के निवेश को लेकर आशावाद व्यक्त किया था।
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Tesla Manufacturing plant In India : क्या है टेस्ला की योजना?
टेस्ला ने दो वर्षों के भीतर 20% कार घटकों को स्थानीयकृत करने की योजना बनाई है, जो चार वर्षों में बढ़कर 40% हो जाएगी। कंपनी अपने मॉडल 3, मॉडल Y और एक अधिक बजट-अनुकूल हैचबैक को भारतीय बाजार में लॉन्च करना चाह रही है। रियायती आयात शुल्क के साथ, इन मॉडलों की कीमतें काफी कम हो सकती हैं, जिससे वे भारतीय उपभोक्ताओं के लिए अधिक सुलभ हो जाएंगे।
भारत के ईवी बाज़ार में 2030 तक $100 बिलियन राजस्व के साथ 40 प्रतिशत से अधिक पैठ हासिल करने की क्षमता है।
यह वृद्धि दोपहिया (2W) और तीन-पहिया (3W) दोनों श्रेणियों में मजबूत गोद लेने (45 प्रतिशत से अधिक) से प्रेरित होने की उम्मीद है, चार पहिया वाहनों (कारों) की पहुंच 20 प्रतिशत से अधिक बढ़ने का अनुमान है। बेन एंड कंपनी और ब्लूम वेंचर्स की हालिया रिपोर्ट के अनुसार।
पहले की रिपोर्टों के अनुसार, ऑटोमेकर ने भारत सरकार से शुरुआती टैरिफ रियायत के लिए कहा था, जिससे 40,000 डॉलर से कम कीमत वाली कारों के लिए भारत के 70 प्रतिशत और 40,000 डॉलर से ऊपर की कारों के लिए 100 प्रतिशत के भारी सीमा शुल्क की भरपाई हो जाएगी।
टेस्ला ने देश में प्लांट बनाने की शर्त के तौर पर रियायत मांगी थी। कम किया गया टैरिफ सभी ईवी निर्माताओं पर लागू होगा।
ईटी की रिपोर्ट में अनाम स्रोतों का हवाला देते हुए कहा गया है कि अगर सरकार 12,000 वाहनों के लिए कम शुल्क को मंजूरी देती है तो एलोन मस्क के नेतृत्व वाली इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता 500 मिलियन डॉलर तक निवेश करने को तैयार है और अगर 30,000 वाहनों के लिए रियायत दी जाती है तो 2 बिलियन डॉलर तक का निवेश करने को तैयार है।
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